Wenn der Kofferraum klemmt....

Das Hakeln beginnt vollkommen untypisch: nichts klingt verdächtig, wenn man auf der Fernbedienung die Heckklappe öffnen möchte. Doch beim Ziehen an derselben merkt man schnell - das Teil bewegt sich nur ein paar Millimeter. Jetzt hilft nur nochmal zudrücken, wieder öffnen und hoffen. Meist öffnet sich das Teil dann. Aber das kann ja keine dauerhafte Lösung sein.
 

Der Erste Versuch

Viel Schmieren. WD 40 bis zum Umfallen hat tatsächlich zuerst geholfen. Allerdings hatte ich Dödel anfangs nicht bemerkt, dass sich die Kunststoffabdeckung des Schlosses problemlos entfernen lässt. So konnte ich nicht wirklich gut komplett abschmieren.

Bemerkung: Zu dieser Reparatur gibt es zwei Videos (am Ende des Blogposts). Das erste zeigt den Reparaturvorgang, das zweite das Zerlegen des defekten Schlosses.

Alles muss raus...

Die Innenverkleidung lässt sich doch recht einfach entfernen. Die beiden Schrauben der Griffmulde müssen raus, die Not Entriegelungs Abdeckung entfernt werden.
 

Ab hier hilft nur noch rohe wohldosierte Gewalt, um die Kunststoffteile dem Griff der Halteklammern zu entreißen.
 

Irgendwann liegt das Schloss offen. Jetzt ist es wichtig, die Abdeckung zu entfernen. Sonst kann man die dritte Halteschraube nicht erreichen (wenn man das Schluss ersetzt, kann man hierbei auch zerstörend vorgehen). Natürlich muss das Steuerkabel und die Not-Entriegelung ausgeklippst werden.
 

Die Halteklammern bleiben teilweise in der Karosserie stecken. Manche lösen sich bei leichtem Druck von hinten (falls zugänglich), andere zieht man vorsichtig mit der Flachzange heraus und stopft sie wieder in die Gegenstücke der Verkleidung.

Und am Ende mit ein bisserl Gewalt alles wieder zusammenstecken. Am besten Anfangen mit der Seite, die der Scheibe am nächsten liegt. Viel Erfolgt - es folgen noch die Videos (+ Special zum Zerlegen des eigentlichen Schlosses).

DIY Videos - Der Schlosswechsel

DIY Video: Schloss "post mortem" Analyse